ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੋਲਨੋਇਡ 500A

 

 

4300 ਵਿੰਚ ਸੋਲਨੋਇਡ

300 AMP 12V24V Winch Solenoid

. ਸੀਲ ਅਤੇ ਖੋਰ ਰੋਧਕ
. ਠੋਸ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਉਸਾਰੀ

. ਉਚਿਤ 5 000lbs 7 000lbs

ਸੰਪਰਕ ਡੇਟਾ

ਕੋਇਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਹਦਾਇਤਾਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿੰਚ ਮਾਡਲ ਚਿੱਤਰ/ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ!

ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਛੱਡੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅੱਗ ਲਗਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਨੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਧਾਤ ਦੇ ਗਹਿਣਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬੈਟਰੀ ਉੱਤੇ ਝੁਕ ਨਾ ਜਾਓ।

1. ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਕੰਟੈਕਟਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਫੜੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਨਾ ਦਿਓ। ਘੁੰਮਣ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਭਾਗ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਥਾਨ: ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੰਚ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭਾਗ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਸੁੱਕੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਆਮ ਸਥਾਨ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਨ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸਥਾਨ ਸਾਰੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੇਮ ਟਿਊਬਾਂ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਟਿਕਾਣਾ ਮਿਲ ਜਾਣ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ ਪਰ ਇੰਸਟਾਲ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਸਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟਿੰਗ: ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੱਟੀ 'ਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੇਪ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਨਾ ਲਗਾਓ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਾਊਂਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਉਸ ਪਾਸੇ ਰੂਟ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਕੰਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਾਰਡ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ। ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਤਾਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ATV ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡੋ। ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਤਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਪਾਵਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇ।

ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੰਚ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 2, 3, ਜਾਂ 4 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ 'ਤੇ ਦੋ ਬੁਲੇਟ ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਕਰੋ।

ਮਾਊਂਟ ਕੋਰਡਡ ਰਿਮੋਟ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਚਿੱਤਰ 3a ਵਿੱਚ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਕੋਰਡ ਰਿਮੋਟ ਹੈ। ਦੋ ਬੁਲੇਟ ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਿਸੈਪਟੇਕਲ ਸਥਾਨ ਉਪਯੋਗਕਰਤਾ ਦੀ ਮਰਜ਼ੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਵਾਰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੈਲਕਰੋ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਦੂਸਰੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਜਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

4. ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ: ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਢੁਕਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ ਬੈਟਰ, ਸਵਿੱਚ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਵਿੰਚ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਵਿੰਚ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤਾਰਾਂ ਬੈਟਰੀ, ਸਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਵਿੰਚ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਰਮ ਜਾਂ ਚਲਦੇ ਇੰਜਣ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 2, 3, ਜਾਂ 4 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਨਾ ਕਰੋ। ਚਿੱਤਰ 2, 3 ਜਾਂ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿੰਚ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਕਰੋ। ਉਲਟ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਵਿੰਚ ਵੱਲ ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਾਲ-ਨੂੰ-ਸਕਾਰਾਤਮਕ (ਲਾਲ ਗਿਰੀ) ਅਤੇ ਕਾਲੇ-ਨੂੰ-ਨੈਗੇਟਿਵ (ਸਿਲਵਰ ਨਟ) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਟਾਈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟੇਪ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਤਾਰਾਂ 1 ਅਤੇ 2 ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪੋਸਟਿਵ ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।