ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ, ਠੋਸ-ਸਟੇਟ, ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਜਵਾਬ ਸਮਾਂ (ਲਗਭਗ 10-30 ਮਿ.)। ਠੋਸ-ਸਟੇਟ ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਯੰਤਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ MOSFETs) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕਿੰਡ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉੱਚ ਕੀਮਤ 'ਤੇ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰੀਲੇਅ ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯੰਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਛੋਟੇ ਕਰੰਟਾਂ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਹ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਵਾਈਪਰਾਂ, ਸਟਾਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਾਲਾਨਾ ਮੰਗ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਰੀਲੇਅ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਰੀਲੇਅ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
